翰墨文学

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第183节(第2页)

&esp;&esp;一石激起千重浪,全世界为之震撼和疯狂。

&esp;&esp;这种轮毂电机小到什么程度,轻到什么程度呢?

&esp;&esp;在采用了碳纤维材料车架,硅锂电池,轮毂电机之后,欧洲最常见的小型车,也就是大众polo那个级别的车辆,自重普遍在七百公斤左右,而polo的自重是一千五百公斤,差距真的太大了。

&esp;&esp;有人可能会说,汽车这个玩意儿,并不是越轻越好。

&esp;&esp;这句话对也不对,之所以有人认为汽车太轻不好,并不是因为操控问题,而是因为高速稳定性问题。

&esp;&esp;高速行驶稳定性,其实和自重无关,只关乎流体力学,也就是风阻。

&esp;&esp;法拉利这样的超级跑车,自重才一吨多点,却能够跑到三百公里时速,而且跑的很稳,一些自重两吨的小汽车,时速达到一百多公里就发飘,由此可见汽车这个东西,并不是越重越稳定。

&esp;&esp;造成这种现象的原因只有一个,那就是流体力学设计。

&esp;&esp;真正拥有强悍流体设计的汽车,只会越快越稳,因为风阻会主动生成下压力,令轮胎稳定的压住地面,产生高摩擦系数。

&esp;&esp;在这个世界上,哪家公司的流体力学最厉害?

&esp;&esp;当然是星辰科技。

&esp;&esp;卡门涡街发电阵列的本质,就是流体力学。

&esp;&esp;把星辰科技的流体力学经验,应用在汽车设计领域,很轻易就解决了高速稳定性。

&esp;&esp;总而言之,有技术的企业可以为所欲为,是永恒不变的真理。

&esp;&esp;星辰科技用流体力学解决稳定性,用轮毂电机解决自重,用永磁矢量技术解决动力,用碳纤维材料解决结构刚度,用锂电池和硅锂电池解决能量,用七十二管电控系统解决电气管理。

&esp;&esp;把这些黑科技全部装入电动汽车,就形成了华夏电动汽车联盟的核心竞争力,远远超过竞争对手的技术等级,不是某一种技术领先,而是几大核心技术全面领先!

&esp;&esp;一场决定命运的战争,在欧洲大地正式拉开。

&esp;&esp;在高端汽车领域,东亚集团有沃尔沃,这个源自北欧的老牌子,以安全性和冬季冰雪性能著称。

&esp;&esp;沃尔沃的主要对手,是德国豪车三大品牌,奔驰,宝马,奥迪,以及日系和美系汽车顶级品牌,雷克萨斯,卡迪拉克,林肯,英菲尼迪等等。

&esp;&esp;在超级跑车领域,东亚集团强推莲花,莲花是英国的老牌子,造了上百年跑车,颇具历史传承,前些年被马来西亚宝腾集团收购。

&esp;&esp;而吉利集团在2017年6月,以12亿元的价格收购了宝腾,所以莲花品牌也落入东亚集团手中。

&esp;&esp;莲花的主要竞争对手是全球跑车巨头,保时捷,法拉利,兰博基尼,玛莎拉蒂等等。

&esp;&esp;在普通民用轿车和民用suv领域,东亚集团推出了吉利,凌云,宝腾,领克,wey,五大品牌,对决全世界所有中低档汽车巨头,什么丰田,大众,本田,标志,全部进行对标。

&esp;&esp;最后是比亚迪品牌,这个品牌并没有消亡,而是被东亚集团拿去做大巴车产品线了,长城品牌则被用来做箱型货车和皮卡。

&esp;&esp;再加上专做高品质出租车的伦敦黑色出租,也就是levc品牌,它们三个撑起了东亚集团在商用汽车领域的战线。

&esp;&esp;反正从目前来看,东亚集团基本上实现了全线覆盖,除了没有对标劳斯莱斯和宾利的超豪华品牌之外,从高端到低端,再到商用和货运,每一个领域都有对应的战场。

&esp;&esp;代表军方的华夏汽车集团,走的则是另外一条路线,他们砍掉了广汽传祺,上汽荣威这些品牌,只留下长安和东风。

&esp;&esp;长安专注于民用轿车和suv,东风则是商用车以及卡车产品线。

&esp;&esp;目前华夏汽车集团,还缺一个类似沃尔沃的高端产品,他们现在有两套方案,一个是重启红旗品牌,另外一个是从印度塔塔集团手中,收购捷豹和路虎。

&esp;&esp;重启红旗品牌的好处是,延续国产高端品牌的传承,想当年,红旗汽车也是很牛的,阅兵专用,主席座驾。

&esp;&esp;只可惜所托非人,一汽无能,把这个牌子彻底搞砸了,明明一手王炸,硬是被打成稀巴烂。

&esp;&esp;如果重启,一切都要从头开始,别说老外不知道红旗汽车,华夏年轻一代知道的也不多了,知名度没有最低,只有更低。

&esp;&esp;而收购捷豹和路虎的好处显而易见,它们有现成的全球销售网络,不错的全球知名度,拿过来直接就可以进军世界各国。

&esp;&esp;但是根据罗佳了解的情况,军方恐怕会选择重启红旗品牌。

&esp;&esp;没办法,军人嘛,骨子里有种不服输的执拗。

&esp;&esp;商用汽车集团是华夏三大集团里产量最低的,但他们绝对不弱,因为商用车这个东西的利润非常高。

&esp;&esp;重汽的四十吨半挂大卡车,单价动辄上百万,利润能做到三十万以上,比卖二十辆长安轿车赚的都多。

&esp;&esp;除了重汽之外,商用集团还有宇通!

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